Scandinavian Airlines
Содержание
Основана в 1946, сразу после войны. На тот момент Норвегия и Дания, ранее оккупированные немцами, практически лишились гражданского флота (он был конфискован оккупантами). Нейтральная Швеция выступила в роли главного учредителя единой скандинавской авиалинии. Уже к 1954 году перевозчик вышел на многомиллионную прибыль. В том же году SAS запустил первый регулярный трансполярный перелёт из Копенгагена в Анкоридж.

К 1980-м компания стала доминирующим перевозчиком на рынке всех трёх европейских стран. Более того, из-за высокого качества сервиса и грамотной политики, удалось выкупить контрольный пакет акций ряда американских региональных компаний (таких, как Texas Airlines).
В 2001 году предприятие было частично национализировано между правительствами трёх стран-учредительниц. Оставшиеся доли были проданы на частных торгах. В 2004 году в SAS было выделено 3 региональных подразделения со штаб-квартирами в Дании, Норвегии и Швеции соответственно.
| Название | Тип | Число судов | Вместимость | Наличие бизнес-класса |
| Airbus A319-100 | Пассажирский магистральный | 4 | 150 | нет |
| Airbus A320-200 | 11 | 168 | ||
| Airbus A320neo | 55 | 180 | ||
| Airbus A321LR | 3 | 157 | 22 | |
| Airbus A330-300 | 7 | 266 | 32 | |
| Airbus A350-900 | 4 | 300 | 40 | |
| Boeing 737-700 | 6 | 141 | нет | |
| ATR 72-600 | Турбовинтовой местный | 6 | 70 | |
| Bombardiere CRJ900 | Пассажирский местный | 20 | 88/90 | |
| Embraer 195 | 7 | 114 |
До начала пандемии маршрутная сеть была одной из крупнейших в мире, однако сейчас география полётов сильно сузилась. Фактически, основными направлениями полётов являются страны ЕС и Северной Америки. Базовые аэропорты — Стокгольм, Копенгаген и Осло. Выполняются рейсы по следующим направлениям:
- Скандинавия: Альборг, Аархус, Биллунд, Фарерские острова, Турку, Рейкьявик, Олесунд, Берген, Нарвик, Тромсё, Ставангер, Гётеборг, Кируна, Лулео, Мальмё, Умео, Висбю;
- Европа: Женева, Цюрих, Аликанте, Барселона, Мадрид, Севилья, Рим, Порту, Лиссабон, Фуншал, Гданьск, Краков, Познань, Варшава, Вроцлав, Амстердам, Вильнюс, Милан, Неаполь, Венеция, Дублин, Франкфурт, Гамбург, Ганновер, Лондон, Бирмингем, Ливерпуль, Мюнхен, Ницца, Париж, Таллин, Прага, Брюссель. В летний сезон выполняются рейсы в Грецию, на Кипр и на Мальту;
- другие страны: Торонто, Пекин, Шанхай, Токио, Агадир, Бангкок, Аланья, Анталья, Бостон, Чикаго, Лос-Анджелес, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Вашингтон.
Классы обслуживания
Существует три класса обслуживания: Smart (аналог эконом-класса), Premium Smart (улучшенный эконом) и бизнес. Всем пассажирам, независимо от класса обслуживания, предоставляются следующие услуги:
- помощь в размещении крупного багажа, маленьких детей с коляской, инвалидов;
- на рейсах от 3 часов — горячее питание с упором на рыбную кухню и каши. Каждые 3 дополнительных часа полёта добавляется ещё один приём пищи;
- неограниченный доступ к напиткам: чай, кофе, газировка, вода или травяные настои;
- спальный набор по требованию;
- комфортные кресла с увеличенным шагом между ними (43 см);
- мультимедийная система развлечений: доступ к 100+ фильмам на английском языке (включая голливудские новинки), аудио- и обычным книгам, цифровым журналам;
- возможность зарядить гаджеты через USB-разъём, встроенный в спинку соседнего кресла.
В премиум-эконом классе предоставляются улучшенные места в передней части салона с дополнительным местом для ног, столик для размещения ноутбука со встроенной полноценной розеткой.
Бизнес-пассажиры получают доступ к VIP-залу ожидания во всех аэропортах. Здесь они могут поспать, принять душ или перекусить едой со шведского стола. При посадке им отдаётся приоритет. В салоне подаётся более разнообразное меню на всех полётах (независимо от длительности), доступ к алкогольной коллекции SAS на борту.
EuroBonus — программа, актуальная для нескольких европейских авиакомпаний, включая SAS. В отличие от других бонусных программ, здесь начисляется два вида баллов: наградные (на день рождения, при заказе билета бизнес-класса) и обычные — по числу пройденных миль и купленных услуг.
За любые услуги, приобретенные пассажиров в эконом-классе, ему начисляется 50% от стоимости в евро на бонусный счёт. В премиум-экономе это число вырастает до 100%, в бизнесе — до 150%. Полученные баллы можно тратить на покупку билетов, повышение класса обслуживания или заказ дополнительного питания в салон (независимо от длительности полёта).
EuroBonus позволяет тратить баллы в ресторанах и отелях-партнёров: вы можете перевести их в виртуальные евро и оплатить услуги и товары у партнеров перевозчика. Бонусы сохраняются в течение 2 лет, их нельзя перевести или передать другому пользователю.
Нормы провоза багажа
Действует нестандартное ограничение: максимальные габариты груза составляют 203 см по сумме трёх измерений. Допускается сращивание нескольких единиц в одну, даже если это приводит к превышению габаритов или веса — в таком случае, груз оплачивается по сверхнормативному тарифу из расчёта 20 евро за каждый лишний килограмм.
Регистрация на рейс
Доступна за сутки до отправления, но не позднее 1 часа до вылета. Можно пройти онлайн, в приложении или лично в аэропорту отбытия.
Поскольку сайт и приложение SAS в России не функционируют, возможности подачи и рассмотрения жалоб со стороны граждан РФ нет. Все запросы в теории принимаются по e-mail, указанному ниже, однако точные сроки ответа неизвестны.
